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4x4 Wohnmobil Tagebuch 2009

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Februar
Der Unterfahrschutz ist in Arbeit.

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Außerdem bin ich dabei den Fahrersitz (Smart–Sitz) auf die Schwingsitzkonsole des Originalsitzes zu montieren. Seit kurzem ist auch der Boiler für die Warmwasserversorgung da (ISOTEMP 40l). Wegen Platzmangel musste die 220V Elektrik in die linke Bank der Sitzgruppe verschoben werden. Dabei habe ich auch gleich die Lüsterklemmen durch Wago–Klemmen ersetzt worden.
23.02.2009
Der Fahrersitz ist eingebaut (Details).
16.03.2009-20.03.2009 Die Schrauberwoche
  • 220V Steuerpanel fertiggestellt.
  • 24V Steuerpanel fertiggestellt aber noch nicht alle Stromkreise in Betrieb genommen.Als Energiequelle für 24V dient derzeit ein altes 10A–Netzteil mit dem die Elektrik getestet werden kann.
  • Wasseranlage (Kaltwasser) zusammengebaut und erster Funktionstest erfolgreich abgeschlossen. Der Boiler ist eingebaut aber noch nicht in das Wassersystem eingebunden.
  • Die Eingangstür hat endlich einen Innenrahmen bekommen.
  • Die Probemontage der 14.5R20 auf die bereits gekauften Felgen ergab ich habe die falschen Felgen (13–20 statt 11–20).
  • 3.04.2009
    Am Boiler sind die Mini-Kugelventile und Tüllen angebrach, so dass dem Anschluss ans Wassersystem demnächst nichts mehr im Wege steht.

    Die Tüllen sind nochmals mit Teflonband umwickelt, da sie nur einen Durchmesser von 9mm haben, der Schlauch aber einen Innendurchmesser von 10mm. Im Wassersystem ist jetzt noch ein Manometer dazu gekommen um den Wasserdruck im System messen zu können. Eindeutig Spielerei, wenn man aber schon eines hat, warum soll es dann Verstauben.
    28.04.2009
    So jetzt ist auch das Messgerät angeschlossen. Die Moduluhr für die Standheizung hat auch schon ihren Platz auf der Technikwand gefunden.
    08.05.2009
    Nachdem ich vor einigen Tagen die LED–Lampen auf Buchenleisten geschraubt habe, und seit gestern die Konstanstromquellen auf die Kühlkörper geklebt sind, war heute der Einbau des ganzen als Raumlicht dran. Gut dass die Konstantstromquelle einen Verpolungsschutz hat, sonst wären sie gleich beim ersten Versuch in Rauch aufgegangen. Aber jetzt tut sie, die Raumbeleuchtung. LED–Lampen erwärmen sich, die Konstantstromquelle aber trotz Spannungsabfall von fast 12V kein bischen. Werde demnächst mal versuchen ob ich alle 8 LED-Lampen an eine KSQ klemmen kann. Hier findet man alle Details zur Raumbeleuchtung.
    22.05.2009
    Ein Schrank für 3 weitere Stapelboxen ist gleich rechts neben der Eingangstür entstanden (hier). Die Höhe entspricht der Küchenzeile, so dass man mit einem Brett zwischen Schrank und Küchenzeile die Arbeitsfläche erweitern kann. Dabei wird der Eingang zwar themporär etwas blockiert, aber man wird vermutlich besser kochen können.
    27.05.2009
    An die UFS-Traverse sind nun zwei Winkel angescheißt, mit denen nun die Traverse befestigt werden kann. So sieht es dann aus (noch bei der Anprobe):

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    01.06.2009
    Jetzt bin ich endlich dazugekommen die Achse links hinten genauer zu betrachten. Irgendwie leckt dort seit einer Weile Flüssigkeit aus der Bremstrommel. Hoffentlich sind nicht die Radbremszylinder defekt. Da ich die Kiste derzeit nicht starten kann und die Handbremse nun mal angezogen ist, kann man die Bremstrommel natürlich nicht abnehmen. Also brauche ich das nächste mal Druckluft. Mal sehen wie es dann weiter geht.

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    10.06.2009
    Mit der Hilfe von Peter konnte ich gleich zwei Probleme lösen. Das Fahrzeug lässt sich wieder starten und somit habe ich Druckluft mit der ich die Bremse Lösen kann. Endlich war der Blick hinter die Bremstrommel möglich. Entwarnung – die Bremsanlage ist in Ordnung, und es ist wirklich nur der Dichtungsring zum Planetengetriebe der Achse. Hier der Blick hinter die Bremstrommel.
    20.06.2009
    Diesen Samstag war wieder etwas zeit zum Schrauben. Der Austausch des Dichtungsringes an der Hinterachse ist vollzogen. Jetzt fehlt noch das Öl im Planetengetriebe und dann wäre diese Baustelle komplett erledigt. Die Schon am Freitag hat Peter mir die Felgen (11-20) mitgebracht.
    29.06.2009
    Jetzt waren die Felgen dran. Alle Felgen mit der Zopfbürste vom Rost befreien (pro Felge 30min).
    30.06.2009
    Zwei Felgen waren von gestern noch übrig. Bei brütender Hitze brauchte ich für die erste aber fast eine ganze Stunde (mit Pausen). Die Zweite ging dann wieder etwas schneller. Da Alexander seinen Hanomag abgeholt hat um an einem anderen Ort daran zu schrauben, nutze ich gleich den freigewordenen Platz um die Felgen neu zu lackieren. Die Felgen habe ich mit schwarzem Metallschutzlack gerollt, die Sprengringe mit dem selben Lack unter Nutzung der Druckluft aus dem Fahrzeug gespritzt.
    04.07.2009
    Jetzt sind es nur noch 4 Wochen bis zur dritten geplanten ersten Ausfahrt. Die Reifen und Felgen sind beim Reifendienst zum aufziehen. Eine erstes Rad wurde zur Demonstration gleich heute schon montiert. Der Monteur hat zwar zeitweilig vo sich hin geflucht, aber die Montage verlief sehr flüssigen und nachvollziehbar einfachen Schritten.
    17.07.2009
    Die neue Bereifung ist montiert:

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    Nachdem ich günstig noch Manometer für die Pumpe ersteigern konnte, habe ich die auch gleich noch montiert:

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    18.07.2009
    Der Innenraum hat sich optisch stark verändert. Der Teppich ist drin.

    Dennis hatte gerade noch ein bischen Farbe übrig und meine neuen Felgen schon ein paar Stellen wo sie eben schon wieder fehlte. Das musste gleich behoben werden:
    20.07.2009
    So weiter ging es. Um die Zarges-Box auf dem Trittbrett mit Spanngurten besser sichern zu können, habe ich dort 2 Haltegriffe, die ich noch vom Originalaufbau übrig hatte, angeschraubt. Und ich habe den Grund gefunden, warum die Kiste nach ein paar stunden rumstehen nicht mehr richtig anspringen möchte - Ein Stück der Kraftstoffleitung ist nach knapp 30 Jahren doch porös geworden. Da ich eh gerade dabei war alle Schläuche zu kontrollieren, sind mir noch 2 Stück unter der kleinen Haube auf der Fahrerseite aufgefallen:

    Und in der Kabine unter dem Beifahrersitz zeigt sich ein trauriger Anblick.
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    23.07.2009
    Morgen ist es nun so weit: Es geht zum TÜV. Hier ein Bild der ersten Ausfahrt: